Test opon zimowych 2025: 11 modeli nie zdało!

31 OPON ZIMOWYCH W TEŚCIE: Aż 11 z 31 przebadanych opon uzyskało fatalne wyniki w teście. To znaczy, że mogą być niebezpieczne na drodze. Test opon zimowych 2025 ujawnił ogromne różnice w jakości między modelami i wskazuje, jakie opony kompletnie zawiodły na mokrej, śliskiej czy zaśnieżonej nawierzchni. Sprawdź, które zimówki zapewnią ci bezpieczeństwo, a których lepiej unikać za wszelką cenę.

Kiedy temperatura spada, a drogi zamieniają się w śliską pułapkę, to właśnie opony w znacznej mierze decydują o tym, czy samochód zatrzyma się na czas. Zimówki mają zapewniać bezpieczeństwo, ale czy rzeczywiście każda z nich spełnia swoją rolę? Najnowszy test opon zimowych 2025 pokazuje, że między poszczególnymi modelami różnice są ogromne. I choć nie zawsze droższe oznacza lepsze, to w tym roku tanie opony boleśnie zawiodły oczekiwania. Z drugiej strony – jak pokazał ten test opon – wyższa cena też nie jest gwarancją jakości.

Jak testowane są opony zimowe 2025

31 modeli opon zimowych z sezonu 2025/2026 pojechało do laboratorium i na tory testowe. Tym razem specjaliści wzięli pod lupę opony w popularnym rozmiarze 225/40 R18, montowany m.in. w samochodach klasy średniej. Każdy z testowanych produktów musiał przejść serię wymagających testów: od hamowania na śniegu i lodzie, przez aquaplaning i prowadzenie na mokrej nawierzchni, po testy zużycia, hałasu i efektywności, czyli wpływu na zużycie paliwa. Oceniano nie tylko przyczepność, ale też trwałość i wpływ opon na środowisko, czyli całość tego, co naprawdę liczy się w codziennej eksploatacji.

Tanie zimówki: duże ryzyko, mała oszczędność

Tegoroczna edycja przyniosła sporo niespodzianek. Po raz pierwszy do testu włączono tak dużo tanich opon. Ceny testowanych modeli zaczynają się już od 231 zł za sztukę. Zaś najdroższe opony w teście kosztują 766 zł.

To w większości tanie modele zamykają ranking opon. Ale – uwaga – co ciekawe, wśród ocenionych niedostatecznie, znalazła się opona za 535 zł, a więc wcale nie tania.

Budżetowe opony miały być alternatywą dla markowych modeli, które mogą kosztować nawet ponad trzy razy więcej. Niestety, wyniki tych budżetowych produktów pokazują, że oszczędność na oponach zimowych może skończyć się niebezpiecznie.

Szokujący wynik: 11 z 31 opon wypadło źle

Okazało się, że aż 11 z 31 przetestowanych opon nie poradziło sobie z podstawowymi zadaniami, jak utrzymanie stabilności na zakrętach czy skuteczne hamowanie na mokrej drodze. To sprawiło, że w końcowej klasyfikacji wylądowały wśród opon uznanych przez ekspertów za zdecydowanie niepolecane.

Które opony zimowe 2025 warto kupić?

Na szczęście nie wszystkie opony zawiodły. Wśród testowanych znalazły się też produkty, które w każdych warunkach – zarówno na suchym, jak i na mokrym asfalcie, a także na błocie pośniegowym czy śniegu – zapewniły dobrą przyczepność i przewidywalne prowadzenie.

W dalszej części raportu dowiesz się, które konkretnie modele naprawdę zasługują na miano najlepszych opon zimowych 2025 roku i dlaczego to właśnie one zdobyły najwyższe noty. W tabeli z wynikami testu poniżej znajdziesz oceny wszystkich 31 przetestowanych opon, a więc dowiesz się też, których lepiej nie kupować, jeśli zależy ci na bezpiecznej jeździe.

Testowane opony: Apollo Aspire XP Winter, Bridgestone Blizzak 6, Ceat WinterDrive, Continental WinterContact TS 870 P, CST Medallion Winter WCP1, Dunlop Winter Sport 5, Evergreen EW66, Firestone Winterhawk 4, Giti GitiWinter W2, Goodride SW608,Goodyear UltraGrip Performance 3, GT Radial WinterPro 2 Sport, Fulda Kristall Control HP2, Hankook Winter i*cept evo3 W330, Imperial Snowdragon UHP, Kleber Krisalp HP3, Landsail Winter Lander, Matador MP93 Nordicca, Maxxis Premitra Snow WP6, Michelin Pilot Alpin 5, Momo W-20 North Pole, Nankang Winter Activa 4, Nokian Tyres Snowproof P, Petlas SnowMaster 2 Sport, Point S Winter S, Radar Dimax Winter, Semperit Speed-Grip 5, Star Performer Stratos UHP, Syron Everest 2, Tomket Snowroad Pro 3, Uniroyal WinterExpert